Lucrările pe linia feroviară Cluj-Napoca – Episcopia Bihor avansează inegal, cu două loturi ajunse aproape de 60% stadiu fizic, în timp ce celelalte rămân semnificativ în urmă, conform situației actualizate publicate de CFR SA.
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a prezentat, la începutul lunii aprilie 2026, stadiul proiectelor de reabilitare și modernizare a infrastructurii feroviare finanțate din fonduri externe nerambursabile. Proiectul vizează patru loturi și are ca scop îmbunătățirea conectivității regionale în nord-vestul țării.
Citește și: Clujul poate deveni un partener-cheie pentru Ucraina în reconstrucție
Loturile 1 și 2, cu o lungime totală de peste 66 km, se află în faza avansată, cu un stadiu fizic de aproape 60%. În schimb, loturile 3 și 4, cu o lungime cumulată de peste 99 km, înregistrează un progres mult mai redus, sub 40%, ceea ce afectează grav finalizarea proiectului.
Care sunt detaliile progresului lucrărilor pe fiecare lot?
Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș, cu o lungime de 30,41 km, este executat de asocierea Railworks, formată din Alstom Transport și Arcada Company S.A., și se află în faza de 60% finalizare. Lucrările au început pe 30 ianuarie 2023 și urmează să fie finalizate în august 2026, cu o valoare de 1,611 miliarde lei.
- Stadiu fizic: 60%
- Data începere: 30.01.2023
- Data finalizare: august 2026
- Valoare: 1,611 miliarde lei
Lotul 2 Aghireș – Poieni, cu o lungime de 36,53 km, are același constructor și același stadiu de 60%. Lucrările au început pe 25 ianuarie 2023 și se vor finaliza în august 2026, cu o valoare de 1,535 miliarde lei.
- Stadiu fizic: 60%
- Data începere: 25.01.2023
- Data finalizare: august 2026
- Valoare: 1,535 miliarde lei
Lotul 3 Poieni – Aleșd, de 52,74 km, este în faza de 19,69% finalizare, constructorul fiind asocierea FCC Construccion – Gulermak. Lucrările au început pe 16 ianuarie 2023 și urmează să fie finalizate în august 2026, cu o valoare de 2,117 miliarde lei.
- Stadiu fizic: 19,69%
- Data începere: 16.01.2023
- Data finalizare: august 2026
- Valoare: 2,117 miliarde lei
Lotul 4 Aleșd – graniță Ungaria, de 46,74 km, este în faza de 38,20% finalizare, constructorul fiind asocierea Webuild SPA, Impresa Pizzarotti & C SPA, Salcef SPA. Lucrările au început pe 23 ianuarie 2023 și se vor încheia în august 2026, cu o valoare de 2,416 miliarde lei.
- Stadiu fizic: 38,20%
- Data începere: 23.01.2023
- Data finalizare: august 2026
- Valoare: 2,416 miliarde lei
Ce impact are întârzierea proiectului asupra conectivității regionale?
În luna martie 2026, premierul Ilie Bolojan a vizitat șantierul și a subliniat importanța proiectului pentru conectivitatea nord-vestului României. El a declarat că, din cauza întârzierilor, circulația pe acest tronson nu va fi posibilă cel mai devreme până în 2028, ceea ce afectează legăturile cu Oradea, Arad, Timișoara și Budapesta.
Reprezentanții CFR SA au precizat că finalizarea rapidă a proiectului ar aduce reduceri de costuri și avantaje pentru cetățeni, însă capacitatea de absorbție a fondurilor pentru infrastructura feroviară a fost slabă în ultimii ani, comparativ cu cea rutieră, care a recuperat mai mult din întârzieri.
În concluzie, întârzierea actuală afectează semnificativ dezvoltarea regională și mobilitatea, fiind nevoie de eforturi suplimentare pentru accelerarea finalizării lucrărilor în următorii ani.