Clujul rămâne un centru economic vital, însă întârzierea modernizării liniei ferate către Oradea afectează grav naveta forței de muncă.
Linia de cale ferată dintre Cluj-Napoca și Oradea, parte esențială a sistemului de transport din Transilvania, nu va fi finalizată până la termenul stabilit, 31 august, deși lucrările erau finanțate din bugetul PNRR.
Citește și: Polițiștii din Apahida au reținut un bărbat pentru tâlhărie și violență
Potrivit ClujInsider.ro, pasagerii continuă să fie nevoiți să folosească autobuze, ceea ce duce la supraaglomerare și întârzieri frecvente pe șoselele din zonă.
Proiectul de modernizare a căii ferate Cluj – Oradea, un imperativ strategic
Linia de 166 km, parte a coridorului european de transport, traversează Munții Apuseni și leagă Clujul de granița cu Ungaria. Valoarea totală a investiției este de 7,6 miliarde de lei, finanțată din fonduri PNRR, împărțită în patru loturi.
- Termenul inițial de finalizare era vara anului curent
- Întârzierea în zona Poieni, aproape de limita județelor Cluj și Bihor
- Penalități de până la 200 milioane de euro dacă întârzierile nu sunt recuperate
- Reluarea traficului feroviar, estimată pentru 2028
- Transportul de pasageri și marfă, vital pentru navetiști
Impactul întârzierilor asupra navetei și mediului
De la începutul lucrărilor, navetiștii au fost nevoiți să folosească autobuze, ceea ce a crescut timpul de deplasare și a generat supraaglomerare pe șosele. Autoritățile exercită presiuni asupra constructorilor pentru accelerarea lucrărilor.
Proiectul de modernizare vizează eliminarea blocajelor istorice, precum reabilitarea structurilor vechi și construcția de noi poduri și tuneluri, pentru a asigura siguranța și viteze europene.
Printre cele mai importante intervenții se numără electrificarea întregului traseu și dublarea segmentelor cheie, pentru a permite viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă.
Traseul șerpuiește de-a lungul Crișului Repede și traversează Munții Apuseni, impunând soluții tehnice complexe, precum tuneluri și consolidări, pentru a asigura durabilitatea infrastructurii.
Lucrările includ reabilitarea structurilor vechi de peste un secol și construirea unor elemente noi de siguranță, pentru a face față provocărilor reliefului accidentat.
Deși proiectul are o importanță strategică, întârzierile actuale pun în pericol reluarea traficului feroviar în condiții normale, afectând economia locală și mediul înconjurător.