Criticile adresate CNAIR și DRDP Cluj continuă după suspendarea temporară a Autostrăzii A10 Sebeș - Turda în zona afectată de surpătură.Această hotărâre a provocat nemulțumiri printre locuitori, mai ales în ceea ce privește opțiunea aleasă pentru devierea traficului.
Asociația Pro Infrastructură (API) a fost printre cei care au contestat această măsură, subliniind impactul negativ asupra circulației.API a postat pe Facebook: „A10 închisă, trăiască DN1 și decidenții geniali ai CNAIR!Așa arăta în urmă cu scurt timp DN1 în zona Unirea.Blocaj, nervi și înjurături.”
Citește și: Gigi Becali a anunțat echipa FCSB pentru meciul cu Universitatea Cluj
Critici asupra gestionării traficului
Asociația a reamintit că zona kilometrului 66 de pe A10 a avut probleme repetate și a sugerat că, în alte țări, drumul ar fi reparat sub trafic.API a propus ca un singur sens de autostradă să fie închis, iar traficul să fie mutat pe cel opus, cu limitare de viteză.
Conform API, dacă s-ar fi adoptat această variantă, șoferii ar fi putut circula în siguranță pe A10, cu limitări doar pe o porțiune mică, în loc să se expună riscurilor pe DN1.Asociația a avertizat că restricțiile de circulație vor genera aglomerație pe durata lucrărilor.
DRDP Cluj a informat despre suspendarea circulației pe Calea 1 (sensul Sebeș – Turda) pe porțiunea situată între km 52+800 (Nodul Rutier Unirea) și km 70+000, începând cu seara zilei de 28 octombrie 2026.La început, instituția nu a oferit un termen pentru redeschidere, ceea ce a generat și mai multă frustrare.
Ulterior, DRDP Cluj a precizat că restricțiile sunt valabile până la 31 decembrie 2026, cu posibilitatea de prelungire, menționând că termenul de finalizare depinde de condițiile meteorologice și complexitatea lucrărilor.