Sursă: Clujtoday.ro
Rețeaua de bike-sharing Cluj Bike a fost extinsă pentru a include comunele din prima coroană metropolitană, precum Florești, Apahida și Baciu. Această inițiativă oferă locuitorilor o alternativă de deplasare spre Cluj-Napoca, reducând traficul intens din zonele urbane.
Citește și: Galerie Foto: Marșul bicicliștilor la Școala Ion Creangă din Cluj-Napoca
Prin conectarea pistelor de biciclete și a stațiilor de preluare din localitățile limitrofe cu principalele noduri de transport ale orașului, navetiștii pot opta pentru un mod de deplasare multimodal. Astfel, pot folosi bicicleta pentru a ajunge la stațiile principale de autobuz sau chiar pentru a parcurge întregul traseu până la locul de muncă sau școală.
Proiectul de extindere și infrastructura de mobilitate
Una dintre cele mai mari provocări ale proiectului a fost asigurarea continuității căilor de rulare. În prezent, conexiunea cu comuna Florești beneficiază de cel mai mare flux de utilizatori, fiind integrată în culoarul de mobilitate ce leagă vestul Clujului de zona centrală. În același timp, stațiile din Baciu și Apahida au fost plasate strategic în apropierea noilor zone rezidențiale și a punctelor de legătură cu liniile metropolitane ale operatorului de transport public.
Stațiile de închiriere sunt monitorizate pentru a menține echilibrul flotei, în funcție de cerere. În general, se observă un volum mare de preluări din comune spre oraș dimineața și o revenire în sens invers spre finalul zilei de lucru.
În viitor, strategia de mobilitate urbană include și integrarea trotinetelor electrice. Proiectele de extindere prevăd adaptarea stațiilor existente și crearea unor spații speciale pentru parcarea și încărcarea trotinetelor, facilitând astfel deplasările pe distanțe scurte și medii.
Prin aceste măsuri, rețeaua Cluj Bike devine un pilon important în reducerea emisiilor de carbon și în optimizarea traficului din zona metropolitană Cluj-Napoca, contribuind la o mobilitate mai sustenabilă și eficientă.