De la 1 octombrie 2026, șoferii din România vor avea parte de modificări importante în sistemul de taxare rutieră, inclusiv eliminarea taxei pentru traversarea podului Fetești-Cernavodă pentru autostrada Soarelui.
Noua legislație prevede că, începând cu această dată, șoferii care circulă pe Autostrada Soarelui nu vor mai plăti separat pentru traversarea podului, fiind parte din noul sistem de tarifare rutieră. În același timp, valoarea rovinietei pentru autoturisme va fi stabilită și în funcție de norma de poluare a vehiculului, fiind introdusă o clasificare pe clase EURO.
Citește și: Grefierul Adi Curt, o legendă a Judecătoriei Cluj-Napoca, s-a stins din viață
Schimbări în sistemul de taxare pentru transportul de marfă
Pentru camioanele de peste 3,5 tone, va fi implementat sistemul TollRo, prin care plata se va face în funcție de distanța parcursă și de caracteristicile vehiculului. Costul utilizării infrastructurii va include atât tariful pentru drum, cât și emisiile poluante, conform noii legi.
De asemenea, pentru vehiculele de marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone, rovinieta va fi înlocuită complet de sistemul TollRo, iar sancțiunile pentru circulația fără tariful plătit vor fi menținute. În cazul autoturismelor, însă, rovinieta va rămâne obligatorie, dar tariful va fi calculat și în funcție de nivelul emisiilor EURO.
Schimbarea legislativă face parte din trecerea la un sistem de tarifare mai modern, în care poluatorul plătește, iar pentru anumite categorii de vehicule, se vor aplica prevederi tranzitorii pentru perioadele de tranziție. În cazul în care șoferii au achiziționat deja anumite roviniete sau peaje înainte de intrarea în vigoare a noilor reguli, pot solicita restituirea sumelor pentru perioadele neutilizate.
Conform Zcj.ro